قیر PG 64-16

قیر PG 64-16

قیر PG 64-16

-

3.00

230

-

64

1.00

-

-

1.00

64

2.2

-

100

-

-

28

-

5000

-6

0.3

-

-6

-

300

Tests TItle Standard Range Tests Method
Min Max
RV @135°C , Pa.s ASTM D4402
Flash Point by Cleveland, °C ASTM D92
Dynamic shear, G*/sinδ,KPaleveland, °C ASTM D7175
Rolling thin film oven residue (ASTM D2872)
Change Of Mass,% ASTM D2872
Dynamic shear, G*/sinδ,KPa ASTM D2872
Pressure ageing vessel residue (ASTM D6521)
PAV ageing temperature (°C) ASTM D6521
Dynamic shear,G*. sinδ,Kpa ASTM D7175
BBR,mvalue,60s ASTM D6648
BBR ,Creep stiffness, Mpa ASTM D6648

کاربردهای قیر PG 64-16

قیر PG 64-16 یکی دیگر از انواع قیر عملکردی است که در پروژه‌های راه‌سازی و آسفالت‌کاری کاربرد دارد. این نوع قیر برای مناطق نسبتاً گرم با زمستان‌های معتدل تا خنک طراحی شده و عملکرد خوبی در برابر تغییرات دمایی دارد. در نتیجه این قیر برای پروژه‌های عمرانی در مناطقی که دمای جاده در تابستان بالاست ولی سرمای زمستان شدید نیست مناسب است. به عبارتی دیگر مناطقی که دمای سطح آسفالت در تابستان به 60 تا 64 درجه سانتی‌گراد می‌رسد و دمای زمستان کمتر از –16 درجه نمی‌شود. از کاربردهای آن می‌توان به:
  • راه‌سازی شهری در مناطق گرم
  • بزرگراه‌ها و اتوبان‌های بین‌شهری
  • فرودگاه‌ها، پارکینگ‌ها و محوطه‌های صنعتی
  • جاده‌هایی با بار ترافیکی زیاد در اقلیم گرم و خشک
 
گرید قیر بازه دمایی عملکرد مناسب برای
PG 58-16 +58 / –16°C مناطق معتدل
PG 64-16 +64 / –16°C  مناطق گرم با زمستان ملایم
PG 64-22 +64 / –22°C مناطق گرم با زمستان سردتر
PG 70-10 +70 / –10°C مناطق بسیار گرم یا با ترافیک بسیار سنگین
 

ویژگی های قیرPG 64-16

ویژگی مقدار
مقاومت حرارتی بالا (مناسب برای مناطق گرم‌تر)
مقاومت در برابر شیارشدگی خوب
انعطاف‌پذیری در سرما متوسط (نه مناسب مناطق خیلی سرد)
عملکرد در آسفالت پایدار و یکنواخت در اقلیم گرم تا نیمه‌سرد
سطح ترافیک مناسب متوسط تا سنگین (در صورت طراحی مناسب آسفالت)

فرم تماس

انواع بسته بندی

قیر فله

Tank Truck

بشکه (فلزی)

Metal Barrel

فلکسی بگ

Flexi Bag

جامبوبگ

Jumbo Bag